收益高的配资平台 各方面表现优秀的比亚迪海豹DM

最近几年，空间更优势的中型轿车，越来越受人青睐，而像比亚迪海豹就有着很出色的市场表现。比亚迪海豹DM-i首批量产车自7月正式下线后便备受期待，近日海豹DM-i现车已经登陆比亚迪海洋网各大4S店及商超店，预示着这款新一代主流中型轿车距离用户又近了一步，上市指日可待。近日海豹DM-i现车已经登陆比亚迪海洋网各大4S店及商超店上市指日可待。

全新平台，同级领先

海豹DM-i基于全新DM-i超级混动中型车平台打造，外观采用海洋美学设计，体现出特有的优雅之美。全新后五连杆独立悬架带来全面超越市面上主流中型轿车的高品质驾乘体验，底盘配置在同级轿车中处于领先位置。

动力方面，海豹DM-i提供两款混动系统，分别搭载1.5L和1.5T发动机，1.5L+电机组合，最大功率81kW，电机最大功率145kW，1.5T版本零百加速仅7.9秒。而整车也提供了17.6kWh和30.7kWh电池组，纯电续航分为121km和200km，综合续航最高1301km，在自驾出行过程中还支持6kW对外放电和69kW快充。

细节拉满，跃级空间

内饰方面，海豹DM-i用料高级，中控台采用了皮革、玫瑰真木、仿麂皮材质铺陈，各模块设计的是很有层次感的，细节处理精致。

海豹DM-i采用了舒适度极佳的涟漪环拥式座椅，造型宽大，双拼色设计配合立体缝线，显得饱满大方。座椅的填充软硬适中，兼具出色的包裹感和支撑性，主副驾均搭载多向电动调节，将人体工程学舒适性提升到全新水平。12扬声器HiFi级定制丹拿音响以及比亚迪新能源车专属的安全结构和12个安全气囊，给用户带来了同级独有的高品质奢享座舱体验。

作为新一代主流中型轿车，海豹DM-i拥有同级最长轴距，达到2900mm，带来同级别中“顶格”的大空间。特别是后排空间表现可圈可点：超长后排坐垫，为大腿带来充足的支撑，座椅靠背及坐垫的角度特别针对中国用户的身材进行了多轮优化，即使长时间乘坐，也不易感到疲劳。

智能创新，交互升级

海豹DM-i的仪表盘创新地采用了“2+1”式组合配置，即两块大尺寸大屏：W-HUD抬头显示系统和15.6英寸自适应旋转悬浮Pad，以及一块10.25英寸全液晶仪表，科技感十足。

全新一代DiLink智能网联系统的加持，可以说是海豹DM-i在同级车型中脱颖而出的关键。在处理器性能、UI界面、交互体验全面升级。采用6nm5G芯片，拥有全场景智能语音及地图、双桌面壁纸、最高6kW的VTOL对外放电等亮点功能，可全面满足高端家庭品质出行的全场景用车需求。

此外，可见即可控的3D控车功能，屏幕上会呈现车辆的3D模型，包括车灯、车窗、后备箱、后视镜，以及车内的座椅调节、通风加热、氛围灯等等，都能在3D模型上点击控制。

另外，海豹DM-i全系标配全场景数字钥匙，而且终于支持iPhone或Apple Watch来解锁、闭锁。设置好NFC数字钥匙靠近后视镜即可解锁，不受蓝牙限制这一点还是很方便的。

同时，海豹DM-i配备DiPilot智能驾驶辅助系统，提供L2级辅助驾驶，包括ACC自适应巡航控制、ICC智能巡航控制、APA自动泊车等诸多智能驾驶辅助功能，全面提升在高速路、城市道路、停车场三大场景下的驾驶便利和出行安全。

总的来看，海豹DM-i到来后，将与比亚迪汉一道，再次对合资中型燃油轿车发起进攻，凯美瑞、雅阁、帕萨特等首当其冲。

在重新开放期间，华尔街一直在密切关注即将到来的通胀数据。随着消费者流动性的提高，企业难以满足需求的激增，导致供应短缺和一系列供应链相关的中断，这反过来又促使价格上涨。

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