7月24日，在特斯拉财报电话会上，特斯拉CEO马斯克透露，Robotaxi将于10月10日发布，有可能在今年年底、最迟明年投入使用。马斯克还表示按天配资股票配资，特斯拉有可能在今年年底在其他市场获得FSD（完全自动驾驶）许可，比如欧洲和中国。

财报电话会上，马斯克甚至扬言，特斯拉的自动驾驶出租车系统能够在世界任何地方工作，不限于特定的地理区域。

放眼全球，特斯拉FSD系统在过去三年内已累计行驶超过10亿英里（约合16亿公里），马斯克更是信心满满地表示，这一数字将很快突破100亿英里的里程碑。

无独有偶，就在同一天，谷歌母公司Alphabet在第二季度财报电话会议表示，将在未来几年内在其自动驾驶子公司Waymo上再投资50亿美元（约合364亿人民币）。

Alphabet认为，Waymo无人驾驶出租车是其创新项目中的一个重要的例子，这一轮50亿美元（约合364亿人民币）的融资将使Waymo能够继续打造世界领先的自动驾驶技术公司。

无论是特斯拉还是Waymo，美国科技企业对抢占全球自动驾驶市场志在必得，这也将全球自动驾驶的竞争推向白热化。支持以特斯拉、Waymo为代表的“洋萝卜”，还是支持以萝卜快跑、小马智行为代表的自动驾驶“中国队”，也是全社会必须思考的问题。

深中通道是粤港澳大湾区核心交通枢纽工程，全长24公里，集桥、岛、隧为一体，其中海中两座人工岛独具匠心的“水下互通”设计，在波光粼粼的水下构筑起四通八达的立体交通枢纽。

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